城巴翻側奪命意外　 車長服藥後開工　 稱暈一暈釀禍

【本報訊】藍田城巴1死18傷奪命車禍，昨仍有13人留醫。61歲肇事車長為兼職車長，報稱「暈一暈」肇禍，涉嫌危險駕駛導致他人死亡被捕，暫准保釋候查。慘劇令人關注到兼職車長問題，原來本港共有逾1,100名兼職巴士車長，有立法會議員認為，事件反映兼職車長制度有檢討空間，希望巴士公司作出改善。
記者：謝志輝　鄭文輝

被捕車長姓文（61歲），1993年入職，負責替更的兼職車長，一直駕駛681號路線，事發時剛駕駛第一轉車。據悉，文有高血壓問題，前日下午4時許起床，吃完東西後服下降血壓藥，晚上7時正開工，他事後透露，意外時曾暈一暈，眼前一黑，之後醒來已發現巴士翻側。
從途經車輛拍下的片段所見，肇事城巴沿鯉魚門道往油塘，當時交通不繁忙，路面暢順，城巴左右兩旁也無汽車，在第二線行駛期間突然失控撞向路中石壆，巴士車頭彈起並隨即向左翻側，地面揚起一片沙塵，釀成1死18傷慘劇，警方將循司機精神狀態、路面設計及車輛機件問題三方面調查意外原因。
肇事城巴事後拖往汽車扣留中心檢驗，至昨凌晨2時半現場正式解封，工人在撞毀的石壆放置雪糕筒提醒駕駛者小心，昨午更有市民在場獻花哀悼死者。18名傷者中仍有13人留醫，其中3人嚴重，其餘傷者均情況穩定，城巴已為意外成立援助熱線，有需要人士可致電35550344或61722335查詢。

曾因體檢不合格停工

消息稱，文曾因體檢不合格要停工，後來再體檢通過才繼續做車長工作，城巴營運總監鍾澤文昨到伊利沙伯醫院探望傷者，他稱年過50歲的司機每年都要接受體檢，而肇事司機去年9月通過體檢，相信肇事車長對路線不生疏，但城巴以涉私隱為由，拒絕透露涉事司機的體檢詳情。城巴將提供行車紀錄儀、閉路電視片段及司機駕駛紀錄協助警方調查。
城巴職工會理事長許漢傑表示，兼職車長的出現，與車長的人工低有關，新入職車長月入1.2萬元，問題是車長責任與收入不成正比，新車長薪金連洗碗及保安都不如，難以請人及挽留人才，所以才聘用兼職車長。
新世界第一巴士服務有限公司發言人表示，城巴及新巴現時共有約2,000名全職車長，另外約400名已登記兼職車長，（即全公司車長約有六分一是兼職）。公司強調所有兼職車長不會每天均上班，公司會為兼職車長安排駕駛訓練，車長完成訓練並通過評核後，公司方會安排工作。

全港共1,100兼職車長

除了城巴及新巴有聘用兼職車長，九巴亦不例外，有九巴車長透露，自2007年脫班問題嚴重後，公司曾聘用已退休車長做兼職，之後又對外聘用兼職車長，兼職車長每月工作至少20小時，一般周六周日上班，九巴現時共9,000名全職車長，兼職車長約700名。連同城巴及新巴數字，即全港主要的3間巴士公司，總共有1,100名兼職車長。
立法會交通事務委員會副主席郭家麒對兼職車長制度表關注，事件反映兼職車長問題有檢討空間，就個人立場，他不反對巴士聘兼職車長，但要有足夠訓練及安全駕駛態度，建議在巴士上加裝車速紀錄儀，令駕車較快車長有所收斂。